Chute libre pour le marché automobile en avril



Nouvelle fusion pour le secteur automobile en avril: les inscriptions le mois dernier ont été pratiquement supprimées, accusant les effets du verrouillage. La Motorisation a enregistré 4279 voitures, avec une variation de -97,55% par rapport à avril 2019, lorsque 174924 étaient immatriculées. En mars 2020, 28389 voitures étaient immatriculées, avec une variation de -85,39% par rapport à mars 2019.

Au cours des quatre premiers mois, 351 611 voitures ont été enregistrées contre 712 991 (-50,69%). Sur la même ligne, les données de Fca qui a enregistré 1620 voitures le mois dernier contre 44173 en avril 2019 avec une baisse de 96,33%. La part s’élève à 37,86% contre 25,25% en avril 2019. Au cours des quatre premiers mois de l’année, 87 504 voitures ont été vendues contre 176 371 au cours de la même période de 2019 (-50,39%).

De Lingotto, ils disent qu’ayant continué en avril le contexte extraordinairement difficile du marché automobile causé par la pandémie de coronavirus, bien sûr, les inscriptions du mois et des quatre premiers mois de l’année ne sont pas comparables aux résultats de 2019.

En fait, à partir du 11 mars, toutes les activités inutiles ont été fermées – y compris les concessionnaires et tous les points de vente de voitures – et ce n’est que dans la dernière semaine d’avril que certaines activités de production et commerciales ont pu reprendre, avec pour conséquence que le respect l’année dernière, le marché automobile italien en avril a perdu 97,6% et au cours du trimestre 50,7%.

Gian Primo Quagliano, président du Centro Studi Promotor, souligne que « pour revenir à la normale, nous avons besoin d’une thérapie de choc car elle émerge également au niveau européen ». En fait, la situation n’est plus rose dans le reste de l’Europe. Juste le chancelier demain Angela Merkel il rencontrera les dirigeants et les syndicats des principaux constructeurs automobiles allemands, durement touchés par la crise provoquée par la pandémie, pour discuter des aides d’État sous forme d’incitations à l’achat.

Monika Schnitzer, un représentant des Sages de l’économie, a exprimé des doutes quant à la demande de cette aide, la qualifiant de « lobbying pur ». L’IFO a publié aujourd’hui les données sur le secteur automobile qui sont tombées à -85,4 points en avril, contre -13,2 points en mars: le plus grand effondrement et la valeur la plus faible depuis la réunification du Allemagne.



Source link

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.